2013年3月20日至21日，由西门子和马蒂奇电气共同主办的“美国制造”研讨会在美国密歇根州底特律举行，为自动化信息和学习提供了广泛的机会。汽车行业经理、技术领导者、自动化工程师、行业专家分享了他们的想法、见解和经验。峰会包括为期一天的汽车制造峰会、技术会议和产品博览会。两天内有超过34个技术研讨会和24个供应商。西门子工业自动化事业部总裁Raj bhatra讨论了工业变革峰会提出的“制造不再是体力的大脑”的概念，Butler认为制造业从根本上已经成为一项知识型工作，需要高度专业化的培训和熟练的员工。他问与会者，“未来是我们的发明。”需要更多的控制工程师迈克尔巴斯蒂安在福特汽车公司（动力总成系统部），全球控制管理，提高结果的情况下，更多的控制工程师。巴斯蒂安的经验表明，控制影响企业工程和运营的所有要素，尤其是制造厂。需要更多工程师驱动的因素包括更复杂的自动化、并行路径处理、数控机床、复杂的产品装配、安全、制造执行系统（MES）以及满足广泛政府法规的全球需求。随着对控制系统需求的不断增加，需要向MES传递更多的工厂信息，这就意味着需要适当的编程控制工程师和系统配置。他还强调，自动化和it人员之间需要建立牢固的关系。在他的组织中，这导致了更成功的发布和改进的数据完整性。巴斯蒂安说，他们正试图在全球环境下生产替代品，而这些替代品需要完成并过时。巴斯蒂安强调的其他关键问题包括：在过去的五年里，福特从独立的安全控制开关整合了安全PLC和CNC。”这真的是在增加一层复杂的软件，我们只是想办法应对，同时也在挑战我们的一级供应商……”福特驾驶标准软件解决方案的一级供应商巴斯蒂安说，这反过来又带动了他们的二级供应商。标准是一家全球性制造商。以太网带来了好处，但它和控制策略之间的界限已经变得越来越“灰色”。他建议您需要明确定义并商定界限。恶意软件和网络安全是一个大问题，需要改进技术和更好的管理方式。对制造灵活性的要求意味着更多的控制工程设计工作和控制设备数量的增加。更高的复杂性使得系统集成更具挑战性。无线应用一直是个难题，他计划在未来几年专注于此。随着it网络连接成为一个重要的生产领域，网络需要强大的高可用性。控制和自动化是满足质量控制需要的基础。巴斯蒂安的观察机器人有很大的潜在突破。这包括完全的灵巧，全面的视野，先进的软件，但在他看来，它还没有准备好黄金时段。随着一级和二级供应商业务在全球范围内的增长，他发现每个人都在用占地面积和工程师解决带宽问题。”“他们挖出来的东西，”福特说，指的是供应商。由于这种压力，一级和二级供应商没有资源来集中精力完成改进和降低成本的重要任务。控制工程师供不应求。”“我们不能得到足够的，福特一级供应商不能得到足够的，”巴斯蒂安说他们正在努力改进招聘，但市场上没有足够的人。巴斯蒂安说，说服大学毕业的电气工程师到工厂做控制工程师是一件困难的事情。他还指出，为了培养新的人才，没有制造控制工程的学位，这需要3-5年的在职培训。在整个演讲中，巴斯蒂安强调，为了有一个成功的全球制造战略，需要更多的控制和自动化工程师。通用汽车公司机器控制和全球过程管理的全球和国际供应商Raymond P.Caille先生开始了他的演讲，他解释说他支持Michael Bastian来介绍他们，因为他们在通用汽车的每件事上都有同样的问题。凯勒先生讨论的是理性，他们用理性来识别和合作，而不是国际和全球供应商。他将全球供应商定义为一家公司，而不是许多细分公司，是一个能够充分利用资源并在世界所有地区迅速做出反应的组织。这包括全局通用零件号内的内容。在全球供应商总量方面，通用汽车需要与企业接触。此外，通用汽车还需要与当地的支持人员和工厂建立关系。他强调，供应商需要听取客户、解决方案提供商和问题解决者的意见。区别于这些供应商的其他特征包括：一个完整成熟的产品线（“我不需要一小块，一小块有……”）全球足迹显示全球计划支持显示本地站点支持OEM通用汽车作为首选供应商支持通用汽车NAcc Lgacl批准的产品通用汽车预计在世界各地的工厂，包括午餐和学习、现场培训、现场服务支持、当地支持和培训。Caille先生强调，供应商为最终用户所做的工作，就他而言，通用汽车，每个人与他们的接口都应该是最终用户的代言人。在供应商的最高层，公司需要人的支持，以确保满足客户的需求，这必须在全球范围内保持一致。凯勒强调说，他告诉二级项目经理，“当你站在我的墙上时，你代表你的公司，当你站在你的墙上时，你代表我。”“你需要我的监察员——你需要撼动这堵墙的力量。”通用希望二级供应商能够共同理解一级供应商提供的要求和规范。在某些情况下，通用汽车公司作为批准图纸的主要供应商的二级供应商。凯勒强调，你可以让最大的工程师做背景，但如果你不听客户、最终用户和工厂的声音，你就注定要失败。各个层次的人都需要在个人层面发展关系，才能成为有效的全球供应商。思考和观察它是令人耳目一新的，由Michael Bastian和Raymond Caille在现实世界问题和解决方案的口径上证明了这一点。缺乏自动化和控制工程师可能会扼杀制造业增长的最大瓶颈之一。成功没有灵丹妙药。基本原则仍然适用——供应商需要可靠的、最先进的产品和坚实的支持，最重要的是，他们需要倾听客户的意见。