统计显示，我国机动车保有量超过百万辆的城市有31个，机动车保有量仍在增加。城市道路交通压力与日俱增，交通事故频发，交通拥堵日趋严重。开展智能交通建设是十分必要的，我国已经取得了一些成绩。近年来，随着城市信息化步伐的加快，地方政府加大了对城市交通的投入，城市交通智能化建设取得了初步成效。全国智能交通产业技术创新战略联盟理事长关继珍指出，城市交通拥堵加剧，道路交通事故高发，而迫切需要提高交通服务水平是智能交通需求快速增长的主要原因。专家表示，城市智能交通产业对提高城市道路交通效率、解决交通拥堵、保障交通安全、减少环境污染具有积极影响。各级政府部门越来越重视，并不断出台一系列政策予以扶持。随着国家“十二五”交通规划的出台，我国城市智能交通产业投资有望继续快速增长。我国智能交通的发展进入了一个新的时期。2014年，智能交通产业基础设施基本形成，以应用为重点成为主要发展方向。投资增长率将接近30%。预计应用投资规模将超过500亿元，我国城市交通智能化水平将显著提高。智能交通建设由北京、上海牵头。“十二五”期间，北京市计划投资56亿元完善智能交通。根据规划，北京将建设交通运行协调指挥中心（tocc）和路网运行、交通监管、公共交通安全三个子中心，形成一体化、智能化的综合交通指挥支持系统，成为数据共享和交换中心，综合交通协调运行枢纽、信息发布中心、应急交通安全应急指挥中心。在建设方面，上海将继续完善交通综合信息平台和世博信息服务应用平台，实现与闵行、虹桥等区域交通综合信息平台互联互通。在完善道路交通采集发布系统的基础上，上海还将建设智能公交系统，完善各种交通方式的换乘信息服务，建设完善交通状态指标采集发布系统，多渠道为市民提供全面、动态的综合交通信息服务。一线城市已初具规模，二三线城市未来将普及。现在，一线城市和东部沿海、经济发达城市的智能交通建设已经初具规模，而中西部地区的智能交通主要集中在高速公路收费系统，城市内部的智能交通系统也需要继续建设和完善。智能交通建设将加大发展力度，深入二三线城市，整体市场规模将快速增长。未来其产业在中国的主要投资领域将是二三线城市，尤其是中西部城市。未来5年，我国将有200多个大中城市建立城市交通指挥中心。预计到2015年，我国智能交通产业规模将超过1000亿元。