智能电网建设是一项涉及社会方方面面的系统工程和长期工作。自1999年清华大学提出“数字电力系统”概念，拉开我国数字电网研究的序幕以来，我国在智能电网领域取得了不少成果。从技术路线来看，未来智能电网的发展应包括以下九个方面：一是加强智能电网规划理论和方法的研究。随着传统电网负荷分布、供电布局和潮流方向的变化，原有的规划方法已不能适应新环境下系统规划的要求，需要进一步加强智能电网规划理论和方法的研究，提出统一的标准和模式。这是智能电网成功的关键。智能电网的建设首先需要采用统一的数据模型、统一的传输交换协议、统一的网络，建立高效协调的电力系统信息架构。因此，我国应尽快组织制定技术标准，提出我国智能电网的标准架构；三是储能技术研究。开发、研究和应用储能技术，实现对剩余电能的储存和对供电电能的释放调节，将大量不可控的清洁能源转化为稳定、可靠、可控的能源，最大限度地吸收清洁能源；四是建设智能调度系统。随着电网的智能化发展，需要深入研究新能源、分布式能源、微电网和储能的并网运行控制技术和需求侧响应模型，建立先进的电力系统，安全可靠的智能调度系统结合科技信息技术的进步，提高电网安全稳定运行水平和运行效率；五是推广新能源和洁净煤发电技术。重点研究先进的新能源发电核心控制技术，使新能源电站能够为电网提供优质电力，同时具备支撑电网运行的能力，实现与电网的友好互动；六是，完善智能设备技术，建设智能变电站。从智能电网总体方案出发，逐步开展智能变电站建设。制定相应的标准和规范，规范智能变电站建设和相关智能设备的研发；七是加快智能配电网建设。作为提高电网整体性能和效率的关键环节，要加强配电网网络结构和配电网自动化、信息化建设，支持分布式发电、微电网和储能装置灵活可靠接入，提高配电网性能，提高电能质量，保证供电可靠性；八是发展交互式智能用电。实行电价动态管理，引导用户合理用电。让用户参与供需互动，实现大范围的峰谷填谷，降低系统的备用容量，保证系统电力输出平稳和安全可靠运行。同时，引导和鼓励用户开发利用分布式发电和新能源，支持用户富余电量上网，从用户端解决能源供应问题。九是推进电动汽车发展。一方面，通过智能电网建设，完善电动汽车配套充放电基础设施网络，合理布局电动汽车充放电电站。另一方面，推动电动汽车成为电网中的移动分布式储能单元，可以有效降低峰谷差和传统的调峰备用发电能力，提高电网的利用效率。